乐鱼,钢桥保养工 人人有绝活

　　2月12日，正月初五。郑金辉和工友们年后的第一次高空查抄，在闽北山区的寒意中最先了。

　　小郑是南昌铁路����APP局南平钢桥调养工区工长，全工区21人，最年夜的55岁，最小的才20岁，天天的首要使命就是对管区内的所有铁路钢梁年夜桥进行调养。今天要调养的是双塔特年夜桥，不算最高，只要30米。

　　与其他岗亭上的铁路职工比拟，钢桥调养工个个都有一身特技：高空行走——爬上离桥面4米高的桁架，桁架20厘米宽，只容一小我通行，连回身都难，一手扶着外侧的钢梁架，另外一手要张开连结身体的均衡，不克不及往下看，下面就是滔滔闽江水。看了，腿就软。

　　更难的还在后面：严寒的冬风吹得他们身体很难站稳，桥上的钢梁又极为扑朔迷离。每到一处，先锤打钢梁、再看支架接口是不是锈蚀，螺栓是不是缺掉，最初还要把所有查抄出来的问题，逐一记实在簿本上。一座钢桥查抄下来最少需要三四个小时。

　　“有一次，蹲着查抄久了，一路身，头犯晕，手没扶住雕栏差点摔下去，好在绑了平安带。”小郑说，调养工区的每名调养工几近都曾有过如许的故事，但历来不和家人讲，“讲了怕他们担忧。”

　　除桥上功课，郑金辉还要乘坐功课车下到桥墩对桥枕进行挪动“体检”。在查抄进程中，经常会有火车经由过程。火车卷起的烟尘飞扬、车轮与钢轨磨擦出的难听锋利的声响，是小郑每天要面临的。“看着火车从我们调养的年夜桥上安稳地飞奔而过，感觉再累再危险都值得。”