江南,

爆料！多款太阳能汽车将在两三年内重磅推出

太阳能被认为是最洁净的能源之一，具有取之不尽、用之不竭、没有污染的特征。另外一方面，对人们来讲，汽车是糊口中愈来愈不成贫乏的部门。跟着科技的成长，愈来愈多的企业测验考试将太阳能与汽车连系起来，以知足人们的需求。

据媒体报导，丰田和夏普近日公布，两家企业和日本新能源财产手艺分析开辟机构NEDO将配合合作，对搭载了太阳能光伏电池元件的丰田普锐斯PHEV车型进行公路测试。

该测试车����APP的太阳能电池元件由夏普出产供给，其光电转换率可达34％以上，较现有贸易版本的22．5％要高很多。全部太阳能系统的额定输出功率为860W，不但能在泊车时发电，在车辆行驶中依然能够发电，额外供给多达44．5千米的里程。

据领会，太阳能电池模块被安装在其车顶、前机盖和后备厢门上，集成太阳能电池旨在晋升新能源汽车的续航里程和燃油效力。在测试中搜集太阳能电池模块发生的电量和动力电池组充电的电量等数据，有助在开辟汽车太阳能充电系统。

因为丰田、夏普但愿摹拟分歧的测试前提，该测试将在7月底在日本和其他分歧地域进行，包罗通俗公路和高速公路，并将延续到2020年2月底。

而在6月25日，荷兰一家名为Lightyear的草创科技公司发布了利用太阳能作为动力鞭策电动汽车行驶的原型机Lightyear One。对太阳能和汽车二者连系的预期，Lightyear的开创人有着很是明白的方针和信心，一向深信太阳能手艺的改革可以或许为世界带来更多的绿色。

据悉，Lightyear One在车身上笼盖着跨越5平方米的太阳能电池，每小时的太阳能供电能够支持汽车行驶12千米摆布，这最少包管了人们能够驾驶太阳能汽车行驶30千米。并且在工作的时候段里，放在阳光下暴晒，还可以或许继续存储电量。

除安插太阳能电池外，该汽车还可以或许经由过程充电装配来具有延续行驶的能力。据该公司引见，此款太阳能电动汽车一次充电就可以够行驶725千米，远远地超越了特斯拉Model S系列标榜的595千米。

今朝该公司已最先在网上接管预定，价钱在17万美元，约合115万人平易近币，估计将会在2021年年头交付。

说到太阳能汽车，其实国内的汉能团体早在2016年就一口吻发布了4款新车，至今每逢年夜型发布会或展会，汉能还城市携车表态。作为全球薄膜发电的主要介入者，按理说汉能的手艺不会比Lightyear差，但车辆迟迟没量产还真是让人可惜。

其实，在汉能量产太阳能汽车打算搁浅后，他们还曾联手奥迪、一汽、北汽新能源等多家车企弄太阳能汽车，但直到此刻依然没有靠谱的产物发布，不晓得是不是也已搁浅。

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